KPD型平車

　　KPD型低壓電動(dòng)平車有三相和單向兩種供電方式，單向性平車適用于50t以下小噸位車輛，他的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省了一條導(dǎo)電軌，大大的節(jié)約了投入成本。

　　其工作原理分別是：

　　KPD型三相低壓電動(dòng)平車工作原理為，將三相380v電源通過(guò)地面固定降壓柜將為36v通到軌道上，再通過(guò)平車上的導(dǎo)電裝置送入車上的升壓變壓器，轉(zhuǎn)換為380v經(jīng)控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行。

　　KPD型單向低壓電動(dòng)平車工作原理是，將兩相380v電源通過(guò)地面固定降壓控制柜將為36v通到軌道上，再通過(guò)平車上的導(dǎo)電裝置送入車上整流裝置，經(jīng)整流變?yōu)橹绷?5v經(jīng)控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)運(yùn)行。

　　特點(diǎn)：

　　由于不使用電纜，不僅安全，而且不怕?tīng)C、不怕砸，使用壽命長(zhǎng)，不妨礙交叉運(yùn)輸容易實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化，適當(dāng)增加降壓控制柜數(shù)量可以長(zhǎng)距離運(yùn)行，不受距離限制，可在彎道上運(yùn)行轉(zhuǎn)彎運(yùn)行，但軌道絕緣資金投入較大，續(xù)專業(yè)人員鋪設(shè)。

　　鋼卷電動(dòng)平車是一種適應(yīng)于運(yùn)輸鋼卷、鋁卷、鐵卷等一系列的卷裝型材的輸送設(shè)備。、

　　此種電動(dòng)平車也被稱作軌道平車，這種電動(dòng)平車是一種特殊的好平車，在平車臺(tái)面上方加裝一個(gè)U型裝置，能夠防止鋼卷、鋁卷等一些卷裝型材的滾動(dòng)，保證了運(yùn)輸過(guò)程中百分百安全，讓用戶百分百放心。

　　鋼卷電動(dòng)平車的驅(qū)動(dòng)與其他電動(dòng)平車供電方式都允許選擇，例如蓄電池供電、低壓軌道供電、拖纜等供電方式，同時(shí)其電機(jī)驅(qū)動(dòng)采用變頻器，防止啟動(dòng)瞬間電流過(guò)大導(dǎo)致速度瞬間提高所導(dǎo)致的卷裝型材的滾動(dòng)。同時(shí)也保證了電機(jī)的使用壽命

　　鋼卷電動(dòng)平車選用交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)平板車的運(yùn)行，380V交流電源通過(guò)滑帶動(dòng)安全的滑塊給電機(jī)提供電力，從而實(shí)現(xiàn)鋼卷電動(dòng)平車的運(yùn)行。這種類型的鋼卷電動(dòng)平車取電滑動(dòng)靈活，安全可靠，故障率較低。一般沒(méi)有噸位限制，臺(tái)面可以做的較低，但運(yùn)行距離，一般不超過(guò)50米。

　　異常噪聲發(fā)生在控制回路一般發(fā)出“哼”噪聲，大多是接觸器出現(xiàn)了故障（如接觸器觸頭接觸不良、電壓等級(jí)不符、磁芯被卡等等）應(yīng)對(duì)故障接觸器進(jìn)行檢修，無(wú)法檢修時(shí)更換，處置后，噪聲自行消除。電動(dòng)平車外力式電纜卷筒（鏈條傳動(dòng)型）由電纜卷盤、永磁耦合器、（放纜磁滯器）、滑環(huán)集電箱、離合傳動(dòng)鏈輪、鏈條和安裝支架組成。選擇移動(dòng)設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng)中的行走輪軸為動(dòng)力輸出，經(jīng)鏈條將動(dòng)力傳至永磁耦合器，由永磁耦合器不斷差速打滑后，驅(qū)動(dòng)卷盤同步收卷電纜。

　　的位置，可以根據(jù)各用戶的具體使用環(huán)境因地制宜的選擇安裝位置。可以安裝在軌道的中間位置，也可以安裝在軌道的一側(cè)，或地溝中，或墻壁上，或平板車的下方，或鋼卷電動(dòng)平車的上方，也可以與平板車臺(tái)面平齊。以取電方便、安全、可靠為原則，比如，將安裝在地溝中，地溝上安裝蓋板（蓋板不是通板，而是一段一段的），平板車上再安裝一個(gè)蓋板的翻板機(jī)構(gòu)，車在行走時(shí)，將板翻開(kāi)和自動(dòng)蓋合，這樣既安全又美觀。